前次赏光效果不佳，这次决定挂靠个组织。​晚上花1000克朗/人报了个极光团。这是个个体户极光团，所有资产就一辆面包车。观测点都在免费的野地，没有营地也没有帐篷。导游是个加拿大出生的澳大利亚人，跑到Tromso做电影和艺术会展，兼职做做导游。

当天天气很好，各项预测指数都爆表，看到极光的几率很大。8点钟，司机把车开到主岛南端的小码头，一群人​顺着结冰的路面走到埠头上，架起三脚架，开始朝西看。此处虽然离市中心只有几公里，但位置很讨巧，灯光已经非常稀疏，利于观测。

我以为得等上个两三小时，结果很快夜空就起了变化。肉眼看到的是薄雾一般的暗光，但微微泛绿，快速地变化形状。光带的上端是闪烁的向上冲的芒刺。​这无疑就是极光了。

这未免太容易了吧？真不敢相信。跑这么点路就能看这么清楚，真是知识创造财富。​

由于没有三脚架，只能用手端着手机延时曝光，画面糊成印象派。​

​司机很有经验，调好相机参数，先丢一发暗闪光，然后再按快门，就能同时捕捉到极光和人像，明暗对比非常合适。

​看了半个多小时，再次发车，开过Sandnessund桥，绕到城北Kvaløya岛的一个山坳里。山体挡住了月亮，夜空显得格外黑。在这里，极光分外妖娆。时而横贯夜空，时而星芒绽放，时而交织掩映，时而轻纱环笼。极光的变换非常迅速，突然间盈满夜空，甚至会旋转和舞动，但倏忽间又消隐不见。

2月3日 Narvik

清早吃了至今最好的一顿早餐，有口感肥美嫩弹的厚切鲜鲑（非烟熏），并且（难能可贵）有热牛奶。不过好花不常开，以后几天就没这种待遇了，毕竟Camp Ripan花费不赀（三星级）。

雪地拖箱走3公里还是很痛苦的，所以花200克朗搭了酒店的转运车去火车站，搭火车转场纳尔维克（Narvik）。​

火车站几乎是全裸的……人和汽车都可以毫无阻挡地进入站台，没有安检，也没有​验票闸机。车厢里也没几个人，上座率大约只有50%，其中2/3是中国人。

火车还是上世纪的，运营稳健（车次稀疏，所以非常准点），座位宽敞。一个小细节让人不禁要再次吐槽瑞典的IT。网上订票时座位号都是连着的，然而实际上瑞典的火车单号和双号分别位于车厢两侧，所以按票坐肯定会被拆开。天朝乘客哪里忍得了这个，纷纷随机换座。后到的老外看到自己的座位被占，表情都很懵圈，但当他们发现座位号的坑爹性后，很快就跟着乐享其成了。

黄昏时赶机场大巴（Flygbuss）再次回到Arlanda机场，搭SAS国内航班去基律纳（Kiruna）。瑞典机场值机一概自助（自助值机终端），人工柜台只处理行李托运。国际航班若看你是中国人，还可能来个中文导购引员；国内航班从值机到托运都是DIY一条龙，连托运都要自己上秤扫码，顶多来个讲英文的工作人员解答疑问。与之配套，值机只要输入订单号，不查护照。安检也比较松，一瓶水塞包里，头也不抬就放行了。

SAS国内航班不提供免费餐食，所以得自己解决晚饭。机场内Café不少，但无非是汉堡、蛋糕、pizza，饮料除了咖啡以外都是冷的。对于这样严酷的斗争形势，出国之前我们就有了充分的思想准备，并作出极为周密的部署安排——买上一箱泡面。找了家7-11，买了点热水（不免费）。两杯泡面下肚，满足感突破天际。

按道理，出国就应当尝试当地人的食物，体验当地人的生活。但若凡常的食物并不那么灵光，也犯不着天天下馆子。泡面就很好的填补了这个空当。

关于吃，可吐槽的点还有很多。提供一个侧面数据——行前准备了8杯泡面，后来在Kiruna补货6包。全吃完了。再插播一个实例——后来坐大巴从Narvik到Tromsø，后座几个人已经把北欧都溜过一圈，踊跃尝试过一些猎奇“本地食物”，比如驯鹿肉和鲸肉，但照样大呼难吃。北欧人民要加油啊，不要以为做饭超过英国就算赢了。

先逛逛股票(Stock)岛(holm)

酒店的自助早餐总是大同小异：面包、沙拉、香肠、炒蛋、火腿、很多火腿、培根、奶酪、水果、酸奶……且不管它，进去先来一大杯咖啡。好在这是第一顿，还是很满足的。除了熏鲑鱼不是那么新鲜以外，找不出什么毛病。出于对北欧气候的敬畏，还额外啃了一大坨无盐黄油。

然而实际上斯德哥尔摩（59°N）并不冷，和上海（31°N）一个水平：4℃。出发时带了两件羽绒服，海淘了一双雪地靴，结果热了个半死。吃下去那么多黄油最后全都堆到血管里去了。

股票岛（少打两个字，我喜欢）纬度还太低，当然看不到极光。但这里本身也很值得一玩。酒店位置很好，向南步行一公里便到老城Gamla Stan（城岛Stadsholmen，Stockholm原先就专指这个小岛）。

正值上班高峰，沿途车流滚滚。所谓行万里路，笑尽人间鸡汤。还记得“中国式过马路”吗？在这里，大街小巷到处都是争先恐后闯红灯的瑞典人民，唯一不同的是他们用不着“中国式”地结队闯，单枪匹马就敢上。老老实实等红灯的，只有大眼瞪小眼的天朝游客。为什么呢？交通灯太反人类。即使按了过街按钮，机动车灯都绿了，步行灯还要继续红半天。这种算法设计水平，炒几百次鱿鱼都不够。但另一个重要原因则是机动车特别老实：只要有行人在马路中间，就乖乖等着。所以不要太苛责行人，哪里的行人都是没耐心的，高素质的日本人如此，高素质的瑞典人也如此。但高素质的司机把道路交通的逼格给撑起来了。

序：要快，就不要讲逻辑

决定要春节出游时，并没有想好去哪儿。吸取了之前过年跑成都的教训，还是到远点的地方吧，不会哪哪儿都放假，人也少些。想了一圈，鬼使神差地，素来最怕冷的某些干部同志，关键时刻意志不坚、立场动摇，竟想到了北欧。

“咋不干脆上天，去北极呢？”

“室内肯定有暖气啊。你看东北人进屋都穿短袖。”​

也是，想到包邮区的冬天那副湿冷刺骨的惨状，一时难以反驳。

“我们可以去看极光。”

成。决策过程高效迅捷，惊天地泣鬼神。

1/1

上午：牛车水

新年第一天去牛车水。牛车水就是Chinatown，但又不全是。从Chinatown站出来就是Pagoda街，全在卖小商品。路中段是牛车水原貌馆，保留了一些历史旧貌。街上的房子都不是传统闽南或岭南风格​，而是马来风格，百叶窗窄窄的上圆下方，涂刷得五颜六色。街的尽头是个印度教寺庙。新年首日教徒们蜂拥来祈福，鞋子沿着墙根摆了一地。感受一下那种气味。

​隔壁就是小吃一条街Smith街，但就和城隍庙一样，主要面向外国人，所以比较贵。我们走过一个街区，来到麦士威熟食中心（Maxwell Food Centre）。这是本地人较多光顾的小吃集市，性价比高一些。由于是新年第一天，很多店铺打烊，但有一家依然很火爆，食客大排长龙——听口音很多是大陆和台湾来的——那就是天天海南鸡饭。海南鸡饭可谓坡国国饭，简单的白斩鸡加米饭，不甚稀奇，要做出名堂得有杀招。天天鸡饭的杀招是鸡油酱汁拌饭​。吃起来果然喷香可口，连鸡都可以不要了。

平摊下来一个人只要几块钱就能吃得很高兴，的确比较亲民。

以往，坡国从没出现在我的旅行目的地列表中。半个多崇明岛那么大，自然景观、人文历史，要啥没啥，吸引力实在不突出。再说，新马泰还用得着专程去？近到新桥、马桥、泰晤士小镇，远到莘庄、马陆、泰顺路，哪个我没去过？三四千万一列的地铁豪车，我还不是坐挤上去说走就走……【特级大雾】