瑞典挪威逐光七日记(6)：Stockholm

2月6日

上午坐飞机回到股票岛。​旅程进入收官阶段。

和去Tromsø一样，离开Tromsø同样花掉了几乎一天的时间。原因是这样，到Arlanda机场已经三点多了，第二天下午五点多的飞机回国，基本上用在股票岛的时间不超过24小时。这不是启用24小时票的绝佳场合吗？于是，为了省钱​，我们买了张24小时票，浩浩荡荡向市中心挺进。

但噩耗是，24小时票可以用于大斯德哥尔摩地区的所有公共交通——公交车、地铁——除了机场大巴和机场特快之外。基本上，就是一张“除了刺身其他都可以畅吃的自助餐优惠券”。

无可奈何，搭上一辆公交车，向西坐到迈什塔（Märsta​），再转通勤轨交（pendeltåg，读音像“偏头陀”），哐当哐当坐了一个多小时才来到西北郊的索尔纳（Solna，大名鼎鼎的Karolinska医学院就在Solna和斯德哥尔摩交界）。又转公交，开到酒店附近。

​已经六点，天又全黑了。看到路边有家超市，卖熟食和沙拉，就点了些土豆泥、肉和奶油汤。令人惊喜的是，还卖炒米，店员看起来像印度人，果然是产米区出来的，不忘本！赶紧买了些。结果吃进嘴里差点吐了，这米兼具夹生和过火两种属性，又干又硬。作为印度人未免太给你们祖国丢脸了吧。

​吃完饭，check in，放好行李。电视里都是瑞典语。做点什么呢？

​干脆把24小时票用到极致——去坐地铁玩。

地铁蓝线

股票岛的地铁​是很有名的，以独特的艺术感著称。这种艺术感不像莫斯科地铁那样辉煌，而是走密林矿山野性神秘主义的路线。

大而言之，城市地铁有红绿蓝三条线，但每条线都分出若干支线来。它们的交汇点，在中央车站下方，叫T-centralen。​而最出名的地铁站主要分布在蓝线和红线沿线。

走进这些地铁站，有两个强烈的印象: 岩洞一样凹凸不平的野性内壁，和超长的电动扶梯。这造成了一种幽深灵异的气氛，而内壁上的壁画就起到了推波助澜的作用。

T-centralen走青花风路线，内壁都装饰成蓝白色。

沿蓝线东坐一站到底，是国王花园站（Kungsträdgården）。这是整个地铁系统中最华丽的一站，内壁上还雕刻了浮雕。

国王花园站附近是核心商业区。不过周末都不开门，商业区反而空空荡荡。

蓝线北段有个著名的站Solna Centrum，走圣诞风。说真的，是我最感惊艳的一站。

​雄犷的岩洞，大色块的热烈渲染，长长的扶梯，矿井式的粗暴照明，稀少的行人，打造出独一无二的整体感。

Solna前一站Västra Skogen，走马赛克拼贴路线。

还有一站Rådhuset​，有一种矿坑风。

地铁红线

回到T-centralen，​改坐红线。体育场（Stadion）和理工大学（Tekniska Högskolan）两站比较有名。​

Stadion有著名的青天大彩虹。​

​理工大学站则是科技风。

​没有把所有站点都跑一遍。地铁最晚运营到凌晨三点，但浅尝辄止，也很尽兴了。

2月7日

上午在闹市逛了逛，下午就​踏上漫漫归途。在Märsta转公交时，24小时票刚巧过期几分钟。司机看了一眼，一挥手，“move”，就放行了。旅行几天，浮光掠影，说不上洞见，但整体上瑞典社会给人的感觉，就是彼此充分信任。安检、查票都不太紧。有时候结账零钱少了一块两块，店员也笑笑过去了。酒店里打免费开水泡面，前台还允许借用餐厅。明明利益有损，还是客客气气，并不穷凶极恶、铢锱必较。这在国内很少见到。

​就旅行本身而言，极光很很好的体验，狗拉雪橇是很好的体验，旅行中伴侣感情的磨合是很好的经历。但吃得一般，交通很贵，景色整体上比较单调（冬季的缘故）。下次若再去，得先划出更多预算，找到靠谱的租车搭子，自驾过去。

花销盘点

机票是最大头，占到总开销的四成。行程中最大的开销是住宿，其次是娱乐（主要是极光团和狗拉雪橇）。饮食开销很低，所以幸福感受到了伤害。

​最后，看起来连载不是一个好的形式，每次阅读量衰减速度都如同崖底碎石图。

统计图均用R绘制，用到ggplot2和ggthemes包。

[完]

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