吐槽地铁普遍安检：低效互害的自嗨表演

每天早上挤安检长龙，挤得密集恐惧症都犯了。过完年，情况愈演愈烈，长队排到站厅里满坑满谷。令人痛苦。

我始终认为，地铁推广无差别安检是不必要的，需要大幅改进。这种治理思路简单、直觉，然而低效、无能，徒然增加人际摩擦，本质是草民互害。其结果呢？疏网筛鱼，蛇漏鱼哭，到头来只是一场自嗨式的全民公演罢了。

也就是说，一个人每天坐两次地铁，安检排队额外花掉1-5分钟的话，有1/10的概率被查行李，平均违禁概率不到十万分之一。整个社会每天为了这不到十万分之一的违禁概率，要浪费一两千万分钟（数十万小时），以及养活上万人的安检人员的工资成本，和大量安检设备的采购维护费用。大都市存在的根本价值，就是增进效率。所有的城市治理策略，最终都要服务于这个原则，而不是开倒车。十万分之一是什么概念？双色球三等奖的概率。为了十万分之一的收益，要无差别地侵犯每个人的个人空间。这成本效益，低到不忍直视。

上面的数字除了证明安检低效，还明确告诉我们，安检长龙事实上惩罚的并不是违禁分子，而是99.999%的合法普通市民。这种惩罚体现在降低通勤体验，高频侵犯个人领域，以及由此带来的毫无必要的人际摩擦。安检员也都是底层小民，纵发草民互啄，是不道德的。我们早已生活在一个摩擦强度很大的互害社会，有必要官方再出面层层加码吗？

网上很多人为安检叫好。在他们眼里，为了安全，牺牲点效率算什么？很遗憾，这只是幻觉和妄念罢了。违禁品带进车厢的漏网之鱼我见过多次。真想搞事情的话，这种强度的安检完全无用，还不如多派几个巡警。太弱瑞斯特分子真要搞个大新闻，哪里用得着进车厢？直接对安检长龙下手就完了，视觉效果只会更好。安检长龙产生不了它所声称的安防效果，用我们的行话讲，假阳性率和假阴性率都很高，就是种垃圾手段。

9102年了，还在用这种低效粗暴、只具有象征意义的巨婴治理思路。不要活在幻觉里，长点脑子吧。

[完]